Cettecroisière est sous l'influence de la marée, les horaires de navigation des 2 premiers jours peuvent être modifiés. (1) Excursions facultatives. (2) L'escale de Bouchemaine peut être remplacée par Chalonnes-sur-Loire. (3) Sous réserve de disponibilité au moment à la réservation et de conditions météorologiques favorables.
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Laconception de ce bateau est une exclusivité CroisiEurope puisqu’il est le premier bateau français à naviguer sur la Loire, dernier fleuve sauvage d’Europe. Érigé en 2015 à Saint-Nazaire, sa spécificité réside dans ses roues à aubes latérales et son faible tirant d’eau.
AperçuNos recommandationsAvis / 10Ponts et cabinesVoir toutes les croisières Croisières sur le bateau Loire PrincesseLe Loire Princesse, est bien plus qu’un simple bateau, il a été conçu spécifiquement pour dompter le fleuve roi La Loire. Sauvage, difficile d’accès avec des bancs de sable compliquant la navigation, CroisiEurope a su faire preuve d’ingéniosité en créant un bateau s’adaptant parfaitement aux contraintes naturelles du fleuve. La particularité du Loire Princesse sont ses roues à aubes, propulsion mécanique remise au goût du et permettant notamment de réduire énormément les bruits du moteur à bord. A bord du Loire Princesse, de nombreuses activités sont proposées pour se divertir et se détendre. Un magnifique salon, avec une piste de danse centrale, est disponible pour vous amuser en musique dans une ambiance chaleureuse. Le grand pont Soleil et ses nombreux transats permet de prendre un bain de soleil relaxant. Il n’y a pas de code vestimentaire en journée mais il est recommandé de s’habiller sport chic, ou de façon élégante, pour les soirées et les dîners. Pour les excursions, prévoyez des tenues confortables. Voir toutes les croisièresInformations sur le navire - Loire PrincesseAnnée de construction2015Ponts et cabines - Loire PrincesseCabine extérieuremax. 20 m²Sèche-cheveux, Coffre-fort, Salle de bain avec douche et toilettes, Un espace bureau/rangement, Téléphone intérieur, Télévision écran plat satelliteSélectionner un pontTravel Tips for Loire PrincesseEmbarquer à bord du Loire Princesse, c’est aller à la conquête de la très capricieuse Loire, ses bancs de sables et son courant tumultueux. Une croisière fluviale sous le signe de l’aventure donc. Il n’y a pas d’inquiétude à avoir ici, le mal de mer ne sera pas au rendez-vous, CroisiEurope a conçu son Loire Princesse en fonction des caprices du fleuve, notamment avec le retour des roues à aubes concept unique en Europe ! taillées sur mesure pour naviguer en eaux peu profondes et appréhender bancs de sables et fonds vaseux sans la moindre difficulté. Croisière Loire Princesse Œnologie, Monarchie et bicyclette Un cocktail détonnant pour redécouvrir cette région autrement. La Loire a réuni tous les éléments de l’Art de vivre à la française plaisir de la table, œnologie, architecture époustouflante, loin des routes embouteillées, des changements d’hôtels et de foule, on prend plaisir à se lever chaque matin sous des horizons différents. Les plus sportifs apprécieront les croisière La Loire à Vélo » quand ils partiront de bon matin, quand ils partiront sur les chemins avec Fernand et même Firmin avec les vélos mis à disposition par la compagnie de Croisière. Le Loire Princesse, un hôtel flottant ? Souvent comparé à un hôtel flottant du fait du standing de ses cabines, le Loire flottant est bien plus que ça. Mets délicats, salle de danse, pont soleil ou se prélasser, c’est un véritable lieu de vie ou l’on rencontre des gens de tous les horizons des Allemands, des Belges, des Japonais, des Australiens… » selon CroisiEurope. Les Français ne sont pas en reste ! Accueillant 96 passagers, la croisière se veut intime, mais conviviale. Passagers de tous horizons apprécient les cabines toutes pourvues d’une vue extérieure, dont le lit, face à la baie vitrée permettant aux passagers de ne pas perdre une miette du merveilleux paysage s’offrant à eux. On garde le contact avec la terre ferme grâce à la ligne téléphonique et la télévision satellite, mais aussi le WIFI gratuit ! Le Rhin vous connaissez ? La Garonne c’est vu et revu ? Embarquez pour une croisière à bord du Loire Princesse. afficher moins
Leretour des bateaux à aubes, sur le fleuve sauvage. La société CroisiEurope fait montre d'un dynamisme qui ne tarit pas, et après avoir lancé une trentaine de paquebots fluviaux de grande taille - 100m - à l'assaut des différents fleuves européens, le leader européen du secteur a décidé de s'attaquer à la Loire, en faisant revivre les fameux "inexplosibles", ces bateaux à France Photos Yvoire cité médiévale & Tourisme Jura Vacances à Saint-Claude un incontournable du Jura Un carnet de voyage de notre road trip en voiture à travers la France. Partez avec nous pour un tour de France et des circuits touristiques avec de nombreuses étapes pour découvrir les plus belles régions de France, les sites touristiques, les patrimoines et paysages exceptionnels. Des vacances inoubliables à la découverte de nos campagnes, du littoral et des montagnes... Excursion en train et bateau de La Cure à Nyon et Yvoire A 2mn de la Station des Rousses, au programme de la journée une excursion en train et bateau au départ du hameau frontalier de la Cure, le fameux train touristique nous conduira en toute tranquillité vers Saint-Cergue et Nyon. Puis une croisière sur un des bateaux avec roues à aube du lac Léman pour rejoindre la cité médiévale d'Yvoire de l'autre côté du lac. Le village de Saint-Cergue et la ville de Nyon Au départ de la Gare Frontalière de la Cure, le petit train touristique descend doucement vers les villages de Saint-Cergue et Nyon. Par beau temps vous pourrez admirer les plus beaux panoramas du Haut-Jura, vue imprenable sur le lac Léman et la chaîne des Alpes ainsi que le Mont-Blanc. Depuis l'embarcadère CGN à Nyon, embarquement sur un bateau à roues pour effectuer une croisière sur le lac Léman et rejoindre la cité médiévale d'Yvoire de l'autre côté du lac. Au bord du lac Léman, le village médiéval d'Yvoire est une étape incontournable, à faire absolument lors de votre séjour dans le Haut-Jura. Yvoire, village médiéval fleuri, est classé parmi les Plus Beaux Villages de France pour le charme de ses ruelles et maisons fleuries. Yvoire se visite à pied, prenez le temps de flâner dans les rues et ruelles du bourg médiéval tout en admirant le charme des vieilles pierres et les touches colorées des fleurs des parterres et des balcons. De l'embarquadère au bord du lac Léman, des ruelles pavées montent en pente douce pour découvrir les curiosités la ville médiévale. Profitez d'un moment de détente pour vous installer sur une terrasse panoramique d'un restaurant pour déguster un filet de perche ou une féra spécialité du lac Léman. Photos du château d'Yvoire, situé au coeur du village sur la rive sud du Lac Léman. Il est construit entre 1306 et 1311 par le Comte de Savoie Amédée V. Il est habité par la famille Bouvier d’Yvoire depuis 1655 et n'est pas ouvert au public. Le Jardin des Cinq Sens d'Yvoire, un lieu incontournable de Haute-Savoie, une visite en famille est la garantie d'une activité originale de qualité et l'assurance d'une véritable découverte pour tous, les curiosités botaniques seront au rendez-vous...
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Lesvoilà sur un bateau qui semble tout droit sorti du Mississippi. Grâce à ses grandes roues à aubes, il est le seul à pouvoir naviguer sur la Loire. À la timonerie, Julien Lux, le capitaine, doit manier la barre avec précision pour éviter de rester bloqué. Les 25 membres de l'équipage attendaient aussi cette croisière avec impatience.
Vent d’Soulair – Balade avec un pêcheur Drapé dans la brume matinale, le petit groupe avance doucement sur la Loire, entre ronde des cormorans et apparitions fugaces des castors… Matthieu Perraud emmène chaque été les pêcheurs d’un jour extirper, à l’aube, ses nasses de l’eau. À bord de sa toue cabanée, embarcation traditionnelle des bords de Loire, ce passionné pourrait parler des heures du brochet, de la lamproie, du sandre ou de l’imposant silure, qui peut atteindre 2,50 mètres ». Son préféré demeure l’alose, pour son côté iodé. Il vient se reproduire en eau douce et ressemble à une grosse sardine de deux kilos. » Le jeune homme représente fièrement la dixième génération d’une famille de pêcheurs. Nous ne sommes plus que trente professionnels à exercer sur la Loire », explique-t-il en rappelant qu’au XVIème siècle, une centaine de bateaux passait chaque jour devant son fief de Saint-Florent-le-Vieil. L’escapade dure un peu plus de deux heures, au cours desquelles le local de l’étape évoque par exemple ses pêches nocturnes à l’anguille, la fonction régulatrice de son activité ou encore les variations impressionnantes du niveau du fleuve, qui peuvent atteindre 9 mètres entre hiver et été ! Au terme de leur petite épopée, les participants peuvent repartir avec le poisson qu’ils ont pêché. Notez que des sorties plus classiques, d’1h30 à une demi-journée, sont également organisées. Découvrez Vent d'Soulair Croisières Saumur Loire – Un autre point de vue sur le patrimoine Regardez, c’est magique, on a l’impression de voir le monument tourner sur un plateau ! ». Depuis le bateau à fond plat sur lequel il embarque ses hôtes, Bernard Henry désigne le majestueux château de Montsoreau. L’édifice fait songer à ceux des contes de fées et semble en effet, depuis l’eau, pivoter pour dévoiler tous ses atours. Il s’agit du point d’orgue du périple que cet amoureux du paysage ligérien propose, chaque samedi, entre mai et août. Le départ est donné à 11 heures depuis Saumur, pour une échappée durant laquelle le guide passionné distribue des jumelles et invite à observer clochers, sculptures des maisons, manèges de l’école de cavalerie, pieds des anciens moulins à vent, dôme de la chapelle royale Notre-Dame-des-Ardilliers… L’embarcation, nommée Coche d’Eau, se livre à une douce itinérance, accostant au besoin à Villebernier, La Brèche ou Gaure, pour embarquer des promeneurs ou cyclistes. Après 1h30 de croisière, les passagers débarquent donc à Montsoreau, majestueuse cité d’ardoise et de tuffeau. Ils peuvent alors, s’ils le souhaitent, déjeuner dans une salle du château, puis visiter ce dernier dans l’après-midi », indique Bernard Henry. L’édifice abrite désormais un centre d’art contemporain mettant en lumière les trésors de Philippe Méaille, un formidable collectionneur. » Pour clôturer cette journée, les visiteurs se livrent à une balade libre dans les ruelles et venelles fleuries de la ville. Il sera ensuite temps, alors que le jour décline doucement, de rentrer à bon port, la tête pleine de ces nouvelles découvertes ! Découvrez Croisières Saumur Loire Rêves de Loire et d’ailleurs – Une échappée aventure et nature Il s’agit assurément du meilleur moyen de côtoyer la nature au plus près. Une nuit sous les étoiles, emmitouflé dans son duvet, à l’abri des branchages…. En marge de toutes les balades qu’il propose, du type circuit vélo/bateau ou apéritif dinatoire au soleil couchant, Alain Gillot emmène pour un bivouac façon Robinson Crusoé, sur l’une des petites îles dont regorge la Loire. Durant l’hiver, je parcours le monde avec mon sac à dos pour rencontrer les habitants des autres fleuves et le reste du temps, je reviens ici, au Thoureil, pour voguer avec des groupes de 4 à 6 personnes sur ma toue sablière », explique l’animateur nature. Au cours de l’escapade, l’équipage aborde les bancs de sable pour découvrir les oiseaux habitués des lieux, tels le héron cendré ou l’aigrette garzette, mais également les migrateurs du type œdicnème, chevalier gambette ou sterne. Regardez, à droite, un aigle pêcheur ! ». Époustouflant spectacle offert par ce rapace fondant vers l’eau pour lui arracher un mulet avec les serres. Côté flore, les curiosités ne manquent pas non plus, à l’image de la cuscute, étonnante espèce venue du Maghreb, qui s’agrippe aux autres plantes, ou de la saponaire, utilisée jadis pour faire la lessive. Pour aller à la rencontre de ces merveilles, les participants peuvent ramer aux postes d’aviron ou gonfler les voiles, Alain prodiguant ses conseils de navigateur émérite. Ils repartiront avec des étoiles plein les yeux et la sensation d’avoir fait le plein d’une denrée trop rare l’aventure ! Découvrez Rêves de Loire et d'ailleurs La Luce – A chacun sa croisière Je peux vous dire que certains soirs de concerts, il est arrivé que le public se lève et danse sur l’eau ! », sourit Tristan en tenant la barre de La Luce. D’avril à mi-octobre, la bateau La Luce sillonne la Loire entre Oudon, Le Cellier et Champtoceaux. En plus des 300 croisières classiques, La Luce propose des croisières thématiques pour tous apéro-concerts 2 pendant l’été, apéro-œnologiques, ornithologiques avec la LPO 44, marché d’Ancenis… Construite sur le modèle d’une toue embarcation traditionnelle à fond plat, ce bateau d’une capacité de 45 passagers vogue au gré des humeurs du capitaine et des flots. 300 croisières classiques d’une heure sont organisées et permettent d’observer la faune et la flore, et, selon le parcours, les magnifiques paysages du village de pêcheurs de La Patache ou bien les Folies Siffait, un jardin monumental édifié sur un éperon rocheux, inaccessible au public par la voie terrestre. Notez que le bateau La Luce propose également des balades thématiques. Durant la saison estivale, des escapades vers le marché d’Ancenis sont planifiées le jeudi matin, vous permettant de rejoindre le marché en bateau. Des croisières ornithologiques vous emmènent à la découverte de la biodiversité ligérienne avec la LPO Loire-Atlantique. Les amateurs de vin pourront embarquer pour des croisières œnologiques animées par des professionnels vignerons, œnologues, cavistes…. Enfin, La Luce vous propose de vivre une parenthèse musicale sur la Loire grâce aux croisières apéro-concert 2 dates pendant l’été. Découvrez La Luce Terre d'estuaire – Une flânerie photographique Attention au contre-jour ! » Je vais vous montrer comment régler la vitesse d’ouverture » Il faut vous rapprocher un peu plus du sujet… ». Les guides de Terre d'estuaire, qui proposent des croisières à la découverte des paysages multifacettes de l’estuaire, ont une petite particularité ils sont formés à la photographie et dispensent de précieux conseils aux participants. Que ceux-ci soient équipés d’un simple appareil compact, d’un smartphone ou d’un réflex semi-professionnel, leurs anges gardiens délivrent toujours la petite indication qui leur permettra de sublimer leurs clichés. Et je peux vous assurer qu’il y a une myriade de jolies choses à photographier sur le parcours ! », s’enthousiasme Yasmine Mamma, en charge du projet. De fin mai à fin septembre, l’itinéraire emmène de Paimbœuf, ancien avant-port de Nantes aux maisons multicolores, jusqu’à Lavau-sur-Loire, de l’autre côté du fleuve, où le bateau à fond plat pénètre les étiers pour sillonner les paysages merveilleux des marais notez que le parcours peut également s’effectuer dans l’autre sens. Le doigt sur le déclencheur, les élèves les plus assidus guettent roselières, phare, rivages, ou encore deux étonnantes œuvres contemporaines de la collection Estuaire, nichées au sein du paysage Le Jardin Étoilé de Maruyama et L’Observatoire de Kawamata. La traversée dure 45 minutes, au terme desquelles la douzaine de visiteurs met pied à terre pour découvrir le village qu’elle a rallié. Elle profite alors d’une visite d’une heure en compagnie d’un guide, puis d’une étape gourmande, avant le retour au ponton de départ. Dites cheese ! Découvrez Terre d'estuaire Retrouvez sur la carte ci-dessous l'ensemble des acteurs de la Loire en bateau
descroisières sur la Seine, le Rhin, la Garonne et le Rhône, nous vous proposons, à bord d’un bateau haut de gamme à roues à aubes, une croisière royale sur la Loire. Vous profi-terez de quatre soirées jazz exceptionnelles avec l’orchestre Rive Droite Rive Gauche et la merveilleuse chanteuse Patricia Setbon. Dans le monde entier, le

Baptisé le 02 avril 2015 par l’armateur CroisiEurope, le Loire Princesse est un paquebot spécialement construit pour la navigation sur la Loire. Ce bateau français est équipé de roues à aubes afin d’éviter de s’ensabler. C’est un chef-d’œuvre du cabinet d’architecture navale nantais Stirling Design Internationaldont l’itinéraire de navigation se situe entre Saint-Nazaire et Angers. Le navire est conçu pour s’adapter aux conditions de navigation propre à ce fleuve où la profondeur peut être très faible. Les cabines du MS Loire Princesse L’installation compte 48 cabines de 15m2 chacune avec une salle de bain et vue sur l’extérieur. Le pont supérieur comprend 30 cabines. Chacune d’elles a ses propres spécificités. On compte • 23 cabines doubles,• Six cabines avec grands lits non séparables,• Une cabine pour personne à mobilité réduite. Toutes les cabines disposent d’une baie vitrée et d’un balcon privatif. Le pont principal dispose à son tour de 18 cabines réparties en • Douze cabines doubles• Six cabines avec grands lits non séparables. Le MS Loire Princesse a une capacité de 96 passagers et 25 membres d’équipage. Ils occupent une surface de 80 mètres de long et onze mètres de large. À son bord, les clients pourront profiter d’un salon-bar avec piste de danse et une terrasse publique. Les divertissements à bord du MS Loire Princesse Les divertissements ne sont pas en reste malgré les modestes dimensions du bateau. La distance entre le salon et le solarium est une aire propice aux balades. Le grand pont avec soleil et transat va vous permettre de digérer tranquillement les plats français succulents servis dans le restaurant principal. Avec l’accès gratuit au Wi-Fi, vous allez être connecté 24 h/24. Ce navire propose des croisières de six à huit jours dans un cadre confortable entre Saint-Nazaire et Bouchemaine près d’Angers au départ de Nantes. Des excursions facultatives selon la croisière sont également proposées • La Loire Angevine et Guérande, • Angers, • La route du Muscadet,• Saint-Nazaire,• Saumur,• Nantes. L’armateur français CroisiEurope par le biais du MS Loire Princesse propose à sa clientèle un itinéraire atypique permettant de découvrir la Loire qualifiée de fleuve sauvage » et son paysage attrayant.

Comptetenu de la longueur du bateau (96 m), avec un pied de pilote de 20 cm, le risque de voir s'échouer le bateau (ondes de sable sur le fond) paraît bien important. • La vitesse tangentielle des roues à aubes sera de 9,4 m/s ce qui se traduira par une vitesse d'évacuation de l'eau en bout d'aubes de l'ordre de 18 m/s. En période d En 2015, CroisiEurope fera circulé sur la Loire le MS Loire Princesse sur la Loire. Il sera le premier bateau de croisière avec cabines à naviguer sur le plus long fleuve de France. Dès l'année prochaine, il sera possible d'effectuer une croisière sur la Loire grâce à CroisiEurope. A noter que ce sera la première fois qu'un bateau de croisière à cabines naviguera sur la Loire. Ce bateau d'un nouveau genre mesure 90 m de long pour 15 m de large sur 3 ponts. Il abrite 48 cabines spacieuses de 15 m², toutes avec vues extérieures, pouvant accueillir 96 passagers. Sur lepont supérieur, elles disposent d'agréables balcons de 3m x 1,20 m. Doté des toutes dernières technologies, ce bateau offre un maximum de confort à bord wifi,en cabineclimatisation réversible,écran plasma TV, radio, sèche-cheveux, coffre-fort, minibar, bloc sanitaire. Unesallederestaurantpermetd'accueillir l'ensemble des passagerslors d'un même centrale dedanse et ungrandpont-soleil avec transats permetauxcroisiéristesdeprofiter de la croisière. Permettant de parcourir ce fleuve de caractère, le plus long de France, le MS Loire Princesse naviguera dès avril 2015 à la découverte d'escales riches en patrimoine culturel dont beaucoup sont classées par l'Unesco Nantes, Saint-Nazaire, Ancenis, Angers, les Châteaux de La Loire, Saumur, Bouchemaine, Nantes. Baptiséle 02 avril 2015 par l’armateur CroisiEurope, le Loire Princesse est un paquebot spécialement construit pour la navigation sur la Loire. Ce bateau français est équipé de roues à aubes afin d’éviter de s’ensabler. C’est un chef-d’œuvre du cabinet d’architecture navale nantais Stirling Design Internationaldont l’itinéraire de navigation se situe entre Saint-Nazaire

Les associations de protection de l'environnement avaient publié un communiqué de presse à ce sujet en mars 2014 et un article y avait été consacré dans la lettre N° 57 de septembre 2014. Le Conseil Régional a cru devoir organiser une rencontre des associations avec CroisiEurope le 20 octobre 2014 pour une présentation du projet. Depuis la publication des premières informations sur celui-ci, datant de février 2014, beaucoup d'eau avait déjà coulé sous les ponts .......car les associations n'étaient sans doute pas prioritaires. Lors de cette rencontre, l'entreprise CroisiEurope a exposé la grande expérience qu'elle possédait sur de nombreux fleuves d'Europe et même du Monde, que ses croisières connaissaient un grand succès et que tout laissait penser qu'il en serait de même pour la Loire. Belle présentation commerciale, sans grand intérêt, où "tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes possibles". En posant cependant quelques questions précises, il a été permis de connaître quelques détails techniques intéressants La propulsion est assurée par deux moteurs Diesel de 300 kw auquel il faut ajouter un propulseur à l'avant et un à l'arrière pour améliorer la manœuvrabilité d'où une forte capacité à tourner sur place, selon CroisiEurope. - Le tirant d'eau maximal en charge serait de 8o cm et le pied de pilote à respecter serait, au minimum, de 20 cm, toujours selon CroisiEurope. - Les roues à aube ont un diamètre de 4,50 m et leur partie inférieure est 10 cm au dessus du fond du navire. - La vitesse de rotation des roues est de 40 tours/minute - La vitesse linéaire d'évacuation de l'eau en bout des aubes serait égale à deux fois la vitesse tangentielle de celles-ci. - La navigation est envisagée d'avril à novembre dans la mesure où le débit de la Loire à Montjean-sur-Loire serait compris entre 300 et 1300 m3/ ce projet de croisière fluvial est de la responsabilité de Croisieurope, et nous espérons de sa seule responsabilité pour le meilleur et pour le pire, il n'en reste pas moins que certaines questions interpellent. • Le pied de pilote est l'espace compris entre le fond d'un navire et le fond du fleuve. Compte tenu de la longueur du bateau 96 m, avec un pied de pilote de 20 cm, le risque de voir s'échouer le bateau ondes de sable sur le fond paraît bien important. • La vitesse tangentielle des roues à aubes sera de 9,4 m/s ce qui se traduira par une vitesse d'évacuation de l'eau en bout d'aubes de l'ordre de 18 m/s. En période d'étiage, la crainte que nous avions évoquée de voir mettre en mouvement le sable du fond du lit, où la vitesse du courant est de l'ordre de 1,5 m/s, est on ne peu plus justifiée. Il faut ajouter à cela, comme l'a fait remarquer une éminente scientifique, amie de Loire Vivante, que la remise en suspension des sédiments de fond s’accompagnera d’une totale désorga-nisation des communautés vivantes de cette zone interstitielle invertébrés, larves d’insectes, mollusques, crustacés.... base de la chaîne alimentaire et donc garante de la richesse faunistique du fleuve. • La capacité du navire à tourner sur place dépend certes de ses capacités manœuvrières mais faut-il, en outre, qu'il dispose de l'espace fluvial pour le faire. Longueur du navire 96 m….. • Embarquer dans un bateau de croisière nécessite, à tout le moins, un quai d'embarquement. Le problème est loin d'être résolu à Bouchemaine et peut-être aussi à Ancenis. Dans l'esprit de CroisiEurope, ce sont les deux étapes à partir desquelles les circuits touristiques en cars seront nombreux. Il s'agit d'ailleurs plus d'un bateau-hôtel que d'un bateau de croisière. Sur une diapositive du diaporama présenté par CroisiEurope il était indiqué que le chenal sera "entretenu" par Cela a suscité une réaction immédiate de la Sauvegarde de la Loire angevine qui a demandé que cela soit remplacé par "balisé" car s'est engagé à affiner son balisage mais n'envisage nullement d'effectuer des travaux pour améliorer le chenal. Pour conclure, les associations ont réaffirmé les deux principes qu'elles considèrent comme incontournables • Que les bateaux doivent être adaptés au fleuve et à son hydraulicité et non l’inverse. • Que la stratégie de reconquête géomorphologique du lit de la Loire, qui est d'intérêt général, ne soit pas compromise par des concessions remettant en cause sa cohérence et ses enjeux pour le devenir du fleuve. Nota Le site internet du Conseil Régional a publié, le 1er décembre 2014, une fois de plus, une magnifique photo du MS Loire Princess devant la mairie de Saumur ! "Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse" A. De Musset

\n \n \ncroisière sur la loire bateau roue à aube
Cettecroisière dure 8 jours, en pension complète, pour un prix à partir de 1525 €. Vous pouvez aussi faire des croisières dans ces bateaux sur le Mississippi. Steambot Natchez vous propose plusieurs croisières dont deux à la journée. Durant la "Sunday Jass Brunch Cruise", vous voyagerez pendant 2h à bord d'un bateau à roues à aubes.
Voir l'image 1Voir l'image 2 Venez découvrir les histoires d'eau du capitaine, le pont-canal, les écluses en escalier la vue sur l'Allier sauvage et les senteurs d'Apremont. Croisières promenades, croisières déjeuner ou dîner sur demande ou possibilité d'aménagement pour événementiel entreprises, mariages, anniversaires, etc.... Ouverture Ouverture du 01 juillet 2022 au 31 août 2022JoursHorairesLundi 15h30 à 17h00Mardi 15h30 à 17h00Mercredi 15h30 à 17h00Jeudi 15h30 à 17h00Vendredi 15h30 à 17h00Samedi 15h30 à 17h00Dimanche 15h30 à 17h00Ouverture du 01 septembre 2022 au 30 octobre 2022JoursHorairesSamedi 15h30 à 17h00Dimanche 15h30 à 17h00Voir l'image 2Voir l'image 3 Tarifs Adulte plein tarif Adulte plein tarif 9 € Tarif enfant Tarif enfant 6 € Adulte plein tarif Adulte plein tarif 9€ Tarif enfant Tarif enfant 6€ Moyens de paiement Prestations Équipements Services Situation Comment vous rendre à Croisière découverte sur le Canal Latéral à la Loire Veuillez saisir un point de départ, un point d’arrivée et une date de départ Le 11 sept. 2022 Le 18 sept. 2022 Le 25 sept. 2022 Chantier nature Évènement à km de l’office de tourismeCUFFYLe 08 oct. 2022 Le 24 août 2022 Le 27 août 2022 Le 28 août 2022 Le 04 sept. 2022 Lespremières croisières sur la Loire à bord de la flotte CroisiEurope ont été lancées en 2015 à bord du MS Loire Princesse, un bateau à roues à aubes unique au monde, à
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Loire Princesse Nantes 6 jours Cabine extérieure 28/12/2023 100% Francophone Wifi disponible gratuitement Animations à bord Réservation Flexible Départ de France Pension Complète Les informations du Loire Princesse Descriptif du navireLe Loire Princesse est le 37ème navire de croisière fluviale de la compagnie française CroisiEurope. Il a été construit en 2014 par la société STX France et Neopolia a été officiellement lancé le 21 novembre 2014 puis mis en service le 4 avril 2015. C'est un navire doté d'une capacité d'accueil d'environ 122 personnes soit 96 passagers et 26 membres de l'équipage. D'une couleur blanche, il dispose de 3 ponts dont un pont principal, un pont supérieur et un pont soleil. Les ponts principal et supérieur se partagent les 48 cabines de 15 mètres carré chacune que compte le bateau. En fait, le pont supérieur compte 30 chambres dont 25 chambres doubles, 4 chambres doubles avec un grand lit et une chambre destinée aux personnes handicapées. Quant au pont principal, il dénombre 18 chambres doubles tandis que le pont soleil, lui est équipé en plusieurs transats permettant aux passagers de se relaxer en profitant du beau temps. Il faut noter que les 30 chambres situées sur le pont supérieur sont chacune dotées d'un balcon et que la totalité des chambres que compte le paquebot ont une vue sur le large grâce à des baies vitrées faisant face aux lits. Et naturellement, toutes les cabines sont équipées d'un certain nombre de commodités à savoir système de climatisation réversible, téléphone intérieur, télévision à écran plasma satellite, bureau, connexion internet wi-fi, coffre-fort, minibar, douche, w-c... Ce paquebot présente pratiquement les mêmes caractéristiques que celles qu'avaient les paquebots de croisières fluviales construits dans les débuts du 20 ème siècle. Il est doté de 5 ancres, mesure 90 mètres de long sur 15 mètres de large et pèse jusqu'à 3500 tonnes à vide avec une vitesse de 15 nœuds soit environ 28 kilomètres par heure. Il est particulier d'abord en ce qu’il est équipé d'un tirant d'eau relativement faible, car mesurant 80 centimètres. Ce tirant d'eau a été ainsi façonné de sorte à faciliter le passage du bâtiment sur la Loire qui reste trop peu profonde pour permettre une navigation aisée aux gros bâtiments. En outre, il est propulsé par des roues à aubes latérales, faites en aluminium et mesurant 4,5 mètres de diamètre chacune. Par ailleurs, l'utilisation de roues à aube conduisant à de faibles rendements, les constructeurs ont décidé pour y pallier, de faire entraîner directement les roues par deux moteurs Diesel et équiper le vaisseau de deux propulseurs pump-jet, pouvant être dirigés à 360° et qui sont installés l'un à l’avant et l'autre à l’arrière du bateau. D'une apparence allongée, le MS Loire Princesse reste assez sophistiqué. Il traverse le fleuve royal en vous offrant un merveilleux spectacle de Châteaux médiévaux à travers ses grandes baies vitrées. Une excursion fluviale dans ce paquebot se fait suivant son itinéraire habituel ; il démarre de Nantes son port d'attache, passe par l'embouchure de Saint-Nazaire , ensuite par Ancenis avant d'atteindre Bouchemaire. Equipements et activités à bord du navire Vous trouverez sur le pont principal le restaurant du navire où sont servis les repas durant le voyage. Ces repas sont généralement des spécialités du pays de Loire. Le restaurant étant doté de baies vitrées vous aurez droit à une vue incroyable tout le long de vos repas. Vous découvrirez également le salon-bar situé sur le pont supérieur. Il est doté d'une piste de danse qui accueille toutes sortes de divertissements tels les spectacles, les jeux ou autres soirées dansantes. On y sert de tout; cocktails, bières françaises, vins, viennoiseries, chocolats chauds... Aussi, pourriez-vous, en montant sur le pont soleil situé en haut du paquebot, faire bronzette sur les nombreux transats et fauteuils qui s'y trouvent. Vous aurez également la possibilité de participer à la séance de gym qui y est organisée en matinée. Par ailleurs durant le voyage, il y aura plusieurs escales au cours desquelles les voyageurs pourront visiter des endroits tels les Châteaux de Chenonceau, Chambord ou Blois. A la fin de la croisière, vous pourriez vous offrir en souvenir des cartes postales, ou des livres sur la Loire, que propose la petite boutique du MS L-Princesse. Le MS Loire Princesse se distingue par l'utilisation de la roue à aubes et par son apparence allongée. Sur le grand pont extérieur, les rivages du plus long fleuve de France se découvriront lors de vos croisières fluviales au fur et à mesure de vos séances de bronzage. A bord, les commodités du navire sont facilement accessibles. Les passagers se rassemblent de jour comme de nuit dans le grand salon, qui, à la tombée du soleil, se transforme en salle de danse décorée par des boules à facettes pont supérieur. Le restaurant de 110m², situé à l'arrière du pont principal, propose des mets régionaux des Pays de la Loire. Le Loire Princesse est un navire de référence pour visiter le coeur de la France. Les cabines du Loire Princesse Cabine extérieure 48 cabines, avec baie vitrée. Toutes les cabines sont équipées d'une salle de bain avec douche et WC, un sèche-cheveux, un coffre-fort, un espace bureau/rangement, TV écran plat satellite, téléphone. Les lits sont tournés face à la baie vitrée afin de pouvoir admirer le paysage.
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